団結街道

「われ亡きあとに洪水はきたれ！　これが、すべての資本家、資本家国の標語なのである。だから、資本は社会によって強制されないかぎり、労働者の健康や寿命を考慮しないのである」（マルクス）▼２月19日、国とＮＡＡは、地元９市町（成田空港圏自治体連絡協議会）に対し、第３滑走路供用後の深夜・早朝の飛行制限について空港全体で現在の７時間から４時間半に短縮する最終的な案を示した。さらに、Ａ滑走路で２０２０年オリンピックまでに飛行制限を７時間から６時間に短縮するとしている。断じて許すことはできない▼昨年６月にＮＨＫが放送した「睡眠負債」に関する番組によれば、「わずかな睡眠不足でもその影響は借金のように蓄積する」「６時間睡眠を２週間続けた脳は、２晩徹夜したのとほぼ同じ状態」だそうだ。▼１８３０年代、夜間労働を禁じられた資本家は２組の児童を交代で働かせる「リレー制度」を発案し、現代の資本家は「７時間の静穏確保」と称して２本の滑走路の騒音下住民（児童を含む）を交代で眠らせる「スライド運用」を飲ませようとしている▼ＮＡＡのホームページには「４時〜２時を運行時間とすることが理想的」と今もって書かれている。本音は24時間化であることは明らかだ。労働者・住民を眠らせない空港機能強化案は白紙撤回以外あり得ない。住民の怒りと結び、３・４芝山現地へ。