オーバーラン寸前
　東峰の超低空離陸事故

　本紙前号で報じた成田市東峰での超低空離陸事故について、国土交通省が８月９日、「重大インシデント」に認定し、調査を開始したことが明らかになった。
　この事故は、７月15日午後10時41分頃、米国のポーラエアカーゴのＢ７４７型（ジャンボ）機が、Ｂ滑走路南端ぎりぎりまできてやっと離陸するトラブルだった。事故を起こしたのは成田発上海行きのポーラエアカーゴ２１３便・Ｂ７４７―８Ｆ型機。
　通常は少なくとも滑走路端から３２５㍍以上手前で高度10・７㍍にならなければならないところこの貨物機は先端から85㍍の地点まで来て、やっと離陸したという。その結果東峰神社北側の空港フェンスに設置してあるセンサー（警報線）を破損し、警報が作動した。
　ポーラエアカーゴでは８日、国土交通省に対し「エンジン出力の設定に誤りがあった」と説明したという。運輸安全委員会はオーバーランになりかねないとして調査を始めた。
　東峰の住民は「ごう音とともに吹き飛ばされるのではないかと思った。エンジンの排気流で家の中の棚から物が落ち、恐ろしかった」と話した。
　ＮＡＡは東峰区の住民が「滑走路の長さが短いＢランではジャンボ機を飛ばすな」という要求を足蹴にしてきた。ＮＡＡは、住民の生命を危険にさらす飛行を直ちにやめさせよ。