「第３滑走路の推進」表明
　住民の気持ち逆なで
　夏目社長が訓示

　ＮＡＡの夏目誠社長は、社員に対する１月４日の年頭の訓示で、成田空港の機能強化計画について強調し、「明日の成田空港かがかかっていると言っても過言ではない」と述べた（写真）。「環境対策、地域振興策で最善を尽くす」としたものの、記者から「今年中にまとめたいか」との質問が出ると「（住民の）理解が深まっていくと期待している」「今年は山場にしていかなければならない」と答えた。
　ここには「住民の納得が得られるまでとことん対話をする」というスタンスは毛頭なく、時間を区切って、一定の時期に見切り発車する、との思惑（おもわく）が吐露されている。４者協議会の最終会議を要請して、ここで「強化案」を強引に決めていく目算（もくさん）だということだ。
　住民の怒りの的になっているのが、「深夜・早朝便の３時間延長」だが、ＮＡＡがもっとも求めているものこそ、この案の承認だ。ＬＣＣ（格安航空会社）の誘致に命運をかけるＮＡＡにとって、ＬＣＣの運航拡大に必要な「３時間延長」こそ、待ったなしの要求だ。
　だから、住民の反発がどれほどあろうと、「説明した」というアリバイを作って強行突破しよう、というのが国交省・ＮＡＡの思惑だ。住民との激突は不可避。この策謀を周辺住民との団結の拡大で粉砕しよう。