団結街道

　「おおっ」。市東さんの離れにどよめきが起きた。５万人署名の本格始動となった８月23日の一斉行動。担当地域から帰ったメンバーが、結果を持ち寄り集約に臨む。１２６筆の署名に５筆の賛同署名。「賛同までは難しいかな」。そんな思いは完全に吹っ飛んだ▼「思い切って周辺の人々にも賛同を呼びかけよう」と朝の打ち合わせで確認された。賛同となれば同盟の協力者だと明言するに等しいが、「名前も使ってもらってかまわない」「仲間に声をかけるから30人分の署名用紙を置いていってくれ」。そうした反応がいくつも返ってきたのだ▼第３滑走路問題がわが身にふりかかり、市東さんの農地問題を共通の課題ととらえる人が増えた。東京高裁不当判決への怒りの共感が湧き起こり、さらには安倍政権への怒りが共通の話題となる。「国会前に行ってきたよ」というやりとりも当たり前の会話だ▼かたや、千葉日報が「住民の声」を演出しようと策した第３滑走路の座談会（８月13日掲載）は醜悪だ。闘いから脱落した石毛博道や石井新二が名を連ね、破綻している空港との「共生共栄」を無責任に語っている。とりわけ石毛は「騒音はあるがたくさんのお金が落ちている」と露骨だ▼一斉行動を始めて２年４カ月。北総大地が動きだした。これまでの蓄積の上に、５万人署名とその賛同への呼びかけによって、住民の胎動が始まっている。