三芝百景　三里塚現地日誌
　１月14日（火）～１月22日（水）

●「国内ＬＣＣ　変わるか“西高東低”」の見出しをかかげた記事が新聞に掲載された。現在４社ある国内ＬＣＣ（格安航空会社）のうち、関西空港を拠点とするピーチ・アビエーションと比べて、成田を拠点とする２社の利益が上がっていないことを報じている。成田に夜間の飛行制限があることが欠航率などを高めている。（14日＝産経新聞）●日本航空は、成田空港で出発準備中だったボーイング787型機のバッテリーが加熱、損傷して、機外に煙が出るトラブルが発生したと発表した。昨年１月に全日空機で飛行中に同じトラブルがあり改修したが再び事故が起きた。（14日）
●三里塚闘争支援連絡会議の仲間は、新年第１回の宣伝・署名活動を京成成田駅頭で行った。控訴審に向けた３万人署名を実現すべく、反対同盟が新たに発行したパンフレットを掲げ、リーフレットを配布して署名を呼びかけた。（15日）
●千葉県経済同友会と成田市商工会議所などが国土交通省を訪れ、「成田空港に３本目の滑走路を建設することを検討して欲しい」との要望書を提出した。（15日＝１面に記事）
●台湾の英字新聞「タイペイタイムズ」の記者が三里塚を訪れ、現地調査し、北原事務局長のインタビュー取材を行った。（18日＝写真）
●都政を革新する会の団結旗開きに、三里塚現闘が参加して交流した。（19日＝１面に記事）
●動労水戸の団結旗開きに反対同盟から伊藤信晴さんが参加してあいさつした。（19日＝１面に記事）
●文芸評論家の斎藤美奈子さんが新聞コラムで、三里塚闘争を引き合いに出して安倍政権による沖縄辺野古の新基地建設を批判した。「名護市長選で民意が示された」「民意を無視したツケは結局、自分に返ってくる。例は成田国際空港だ。工期は大幅に遅れ、コストはかさみ、滑走路は１本で開港。その後着陸時間も制限。航空政策の失敗だ」と。（22日＝東京新聞）