三里塚第３誘導路裁判
　違法かつ無用の長物
　Ｂ’滑走路を閉鎖せよ

　10月９日、千葉地裁民事第３部（内野俊夫裁判長）で第３誘導路裁判が開かれた。新型コロナの影響で昨年12月以来の開廷となり、傍聴席は３分の１に制限された。三里塚芝山連合空港反対同盟と顧問弁護団、支援の労働者・学生は、９・27全国集会成功の追い風を受け共に闘い抜いた。
　弁護団は、陪席裁判官交代に伴う更新意見を述べ、さらに二つの準備書面を陳述してＢ’滑走路と第３誘導路の違法性を明らかにした。
　空港公団の事業を引き継いだ成田空港会社（ＮＡＡ）は、「基本計画」にあるＢ滑走路とは位置も長さも異なる　滑走路を「暫定滑走路」として設置して長年供用し、その上に今度は機能強化と称して基本計画を改定して北へ１０００㍍延伸しようとしている。成田のような国家的事業にとっての基本計画は「憲法」として厳格に守られるべき強行法規なのに、それを無視してまったく違うものを造るとは住民の生命・財産の権利を侵害し違法に違法を重ねることだ。
　新型コロナによる航空需要の激減でＢ’滑走路は閉鎖され、のちに再開したものの今や誰が見ても無用の長物と化した。今後の回復はありえない。この上１０００㍍北延伸や、第３滑走路建設などまったくの無意味。Ｂ’滑走路と第３誘導路の変更許可処分を速やかに取り消せ！
　被告席に居並ぶ国とＮＡＡの代理人たちは、破綻した国策の惨状を超リアルに突き出されて打撃感を隠せない。内野裁判長も無表情を装って手続きを進めながら、内心ではあせりを深めている。
　次回期日を来年の１月22日と確認し閉廷した。
　報告集会では弁護団が勝利への決意を表明し、動労千葉の中村仁書記次長が11・１全国労働者総決起集会への参加を呼びかけた。