関西生コン支部に緊急カンパを
　安倍の凶悪な労組破壊に
　全労組の怒りで総反撃を

　全日本建設運輸連帯労働組合関西地区生コン支部（関生支部）への緊急カンパに全国・全産別で取り組もう。７月17日、新たに京都と滋賀で武建一委員長をはじめ６人の組合員が逮捕された。絶対に許せません。安倍政権・国家権力によってしかけられた組合破壊の歴史的大弾圧と闘いぬく関生支部を支えよう。

武委員長ら全員今すぐ釈放せよ

　関生支部への弾圧は、全労働組合、全労働者階級にかけられた安倍政権・資本家階級総体の全体重をかけた弾圧です。大弾圧をうち砕くには、全労働組合の総決起をつくり出すことが不可欠です。Ｇ20大阪サミット前の６月18日には滋賀で４人、京都で７人の組合員が逮捕されました。昨年７月以来の延べ逮捕者数は81人（組合員73人・業者８人）、延べ起訴者数は50人（組合員45人・業者５人）にも上っています（７月17日現在）。武委員長はじめ、勾留されている仲間全員を直ちに取り戻さなければなりません。
　大阪広域生コンクリート協同組合と警察権力は、この間、関生支部つぶしを目的とした不当労働行為、刑事弾圧、解雇攻撃、脱退強要、逮捕した組合員の家族への脅迫などむちゃくちゃなやり方で組合の破壊と屈服を狙ってきました。保釈金も１人最高1千万円もの超高額です。
　しかし、関生支部は満身創痍（そうい）の中で組合員、家族の団結を固め、拡大してきました。青年組合員が先頭に立ち、解雇攻撃にも原則的な反撃を開始しています。６月９日の国鉄闘争全国運動集会では関生支部弾圧粉砕が集会スローガンに掲げられ、関生支部の武谷新吾書記次長が緊急カンパを訴えました。この訴えに応えましょう。

沖縄と国鉄闘争最先頭で闘って

　「関生支部は沖縄闘争と国鉄闘争を闘ってきた」。武委員長は公判でこう陳述しました。安倍政権が沖縄の労働者人民を踏みにじり、辺野古に新たな基地建設を強行しようとしていることと、関生支部への弾圧は完全に一体です。
　さらに、国鉄分割・民営化による１０４７名解雇をめぐり「ＪＲに法的責任はない」とした１９９８年５月28日東京地裁反動判決を受け、関生支部は動労千葉や全国金属機械労働組合港合同と３労組共闘を形成し、日本労働運動の先頭で国鉄闘争を牽引（けんいん）してきました。「国鉄闘争勝利！　闘う労働組合の全国ネットワークを」と呼びかける毎年の11月労働者集会を開催し、２０１０年４・９政治和解をはじめ国鉄闘争破壊を狙ったあらゆる反動をはね返してきました。この闘いが「国鉄労働運動を根絶して新憲法をつくる」という中曽根の策動を打ち砕いてきました。
　今、安倍は「ストライキを根絶する」と称して、ＪＲをはじめ全社会を「労働組合のない社会」にする攻撃をしかけています。関生支部への大弾圧はまさにその先端です。だがこの凶暴な攻撃の背後にあるのは、労働組合をたたきつぶさなければ改憲を強行できないという敵の危機です。関生弾圧粉砕は、２０２０年新憲法施行を狙う安倍との最先端の攻防です。

共謀罪先取りの弾圧打ち破ろう

　「資本と警察は、団結して雇用や労働条件を勝ち取ろうとする労働運動、団結して資本や権力の専横と闘おうとする社会運動を、威力業務妨害、強要、恐喝だと弾圧している。日本の労働運動と社会運動の画期というべき重大な攻撃だ」（「ストライキしたら逮捕されまくったけどそれってどうなの（労働組合なのに...）？」旬報社刊・連帯ユニオン編）で関生弾圧弁護団の永嶋靖久弁護士はこのように指摘しています。
　ミキサー車運転士の７割が非正規職労働者で、そのほとんどが日々雇用。この生コン業界で労働条件の維持・向上の前提となる環境を業界全体としてつくり出す産業別運動を展開してきたのが関生支部です。集団交渉、背景資本の追及、中小企業の協同組合への組織化。こうした団結の力で生コン価格の引き上げをかちとってきました。現在の弾圧は、関生支部の産業別労働運動、中小企業の協同組合への組織化そのものを許さないというものです。
　すべての弾圧は「共謀罪」の先取りです。滋賀では違法性が全くないビラまき、資本のコンプライアンス違反を指摘する活動を「恐喝未遂」「威力業務妨害」として立件し、大阪では17年12月に関生支部と全港湾大阪支部が、運賃値上げなどを求めて実施したストライキでのピケットを「威力業務妨害」として、現場行動に参加した組合員および参加していない組合員を弾圧し、京都ではアルバイト労働者の正規雇い要求などを「強要未遂」として弾圧しています。
　この大弾圧を打ち砕くため、関生支部へのカンパの集中を訴えます。
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【カンパの送り先】
■口座番号　００９７０―８―２８２８８２
■名義　労働組合つぶしの大弾圧を許さない実行委員会
■連絡先　全港湾関西地方大阪支部